モコキューブＣＴＥ




モコキューブCTE	非常用発電機など定置用ＤＰＦ　モコキューブCTEの紹介

構成と使用方法

■再生時期の判断
運転席には、フィルターに装着された黒煙の詰まり状況を表示する「捕集量モニタ」が装着されています。ランプが黄色になったら、再生の時期が近いことを示しており、機会をみて再生します。

■フィルターの再生
　再生は車両のフィルターをフィルターケースから取り外し、外部の再生装置モコビーＲＥ（２００Ｖ電源使用）にフィルターをセットします。
　スイッチを入れると、フィルターにたまった黒煙は自動的に５０分間で燃焼除去されます。
　再生後フィルターは、元のきれいな状態に復帰しますので、何回でも繰り返し使用できます。

■主な仕様

	部品	諸元	重量
車載	DPF本体	筐体：ステンレス製フィルター：炭化珪素（SiC)製セラミックハニカムフィルターサイズ：直径１６５ｍｍ×１５０ｍｍ（３２００ｃｃ）発電機仕様によりフィルター個数が異なる。	１4ｋｇ／１個
車載	捕集量モニター	表示ランプ：緑、黄色、赤６段階表示捕集量検知：圧力センサー	０．２ｋｇ
車外	再生装置	電源：AC２００V、２．３ｋW 再生コントローラ：エアポンプ内蔵型温度検知：熱電対再生所要時間：５０分表示ランプ：電源、異常、再生終了、再生中	４５ｋｇ

■モコビー必要個数
　常時または非常時発電機、発電容量、その他の条件によって、大きく異なります。お客様との打ち合わせにより詳細はつめさせて頂きます。
参考として、下記の仕様をご覧ください。

想定：非常用発電機２００ｋVA

エンジン起動後バイパス切り替え方式
	エンジン起動から一定時間のみ排気をモコキューブＣＴＥ２に通し黒煙を捕集し、それ以後はバイパスに切替える方式

エンジン運転時のみフィルターセットする方式
	定期点検など、エンジン運転する場合のみ、モコキューブＣＴＥ３内にフィルターをセットし黒煙を捕集、それ以外はフィルターを抜いておく方式。

常時排気を通気する方式
	エンジンを運転するとき常時モコキューブＣＴＥ７にて黒煙を捕集する方式

■モコビーCTE　設置例

１２５ｋW非常用ディーゼル発電機

フィルターなし		モコキューブCTEの効果
モコキューブCTEの用途　常用・非常用発電機、コージェネなど定置式ディーゼルエンジンなど、　作業環境や周辺地域への排ガス被害の対策

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